Archive for July 2008
Armada de Rouen 2008
J July 2008 | 
Author Voici quelques photos d’ambiance des voiliers de l’Armada. L’Amerigo Vespucci fait l’objet d’une page dédiée.
voir la vidéo-photos
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Mir
Type : Trois-mâts carré
Longueur hors tout : 108m
Année de lancement : 1987
Propriétaire : Académie Maritime de Saint-Pétersbourg
Pays : Russie
Mir désigne la paix en langue russe. Fleuron de l’Académie de Saint-Peterbourg, il est le symbole de l’ancienne tradition de l’époque des tsars. Il peut embarquer 114 cadets en formation. Bien toilé pour sa taille, il est capable de bonnes moyennes en mer.
Cuauhtemoc
type : Trois-mâts barque
Longueur hors tout : 90,5m
Largeur maxi : 12m
Année de lancement : 1982
Chantier : Astilleros y Talleres Celaya SA, Bilbao (Espagne)
Port d’attache : Acapulco
Propriétaire : Marine nationale mexicaine
Pays : Mexique
Ce trois-mâts barque est le dernier né d’une série de 4 grands voiliers construits aux chantiers navals de Bilbao. Ce navire-école a été célébré en 1990 pour son tour du monde à la voile (26 000 miles nautiques en 180 jours). Il peut être fier d’autres exploits tels la traversée de l’Atlantique en 17 jours ou le passage du Cap Horn en 1993.
Grand Turk
Type : Frégate
Longueur hors tout : 46,3m
Largeur maxi : 10,36m
Année de lancement : 1997
Chantier : Marmaris, Turquie
Port d’attache : Londres, GB
Pays : Grande-Bretagne
Le Grand Turk est la copie conforme d’une frégate anglaise de la fin du XVIIIe siècle.
Le constructeur anglais Michael Turk – héritier d’une longue lignée d’armateurs – a souhaité reproduire à l’identique et entièrement en bois ce magnifique vaisseau de ligne dont les ancêtres ont constitué l’essentiel de la flotte de l’amiral Nelson, le célèbre marin au bras coupé.
Le Grand Turk s’est rapidement illustré sur les écrans de cinéma et dans de nombreuses séries télévisées (Hornblower).
Depuis son port d’attache de St Katharine ‘s haven, près de Londres, le voilier est la vedette de nombreux rassemblements et commémorations historiques en Grande-Bretagne et en Europe.
Jann vous invite à consulter le site officiel.
Rendez-vous à la prochaîne édition.
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Tags: Armada 2008, Cuauhtemoc, Grand Turk, mir, Rouen, Trois-mâts, Voiliers | 
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L’Amerigo Vespucci
L’Amerigo Vespucci photographié durant l’Armada 2008 à Rouen (France). Arrivé à Rouen le 3 juillet 2008.
Lancé en 1931 à Castellamare, cet imposant trois-mâts porte le nom du navigateur florentin à l’origine de la découverte de l’Amérique. Ce navire école, véritable musée flottant, navigue souvent en Méditérranée, pour l’instruction des élèves officiers de l’école navale italienne.
J’ai pu photographier l’équipage à la manœuvre. ll s’agissait de réduire la hauteur des mats pour pouvoir passer sous le nouveau pont levant de Rouen.
Description
Type : Trois-mâts barque
Longueur hors tout : 101m
Largeur maxi : 15,5m
Chantier : Chantiers navals de castellammare di Stabia (Italie)
Port d’attache : La Spezia
Propriétaire : Marine militaire italienne
Pays : Italie
Participation aux éditions précédentes de l’Armada : 1989 1994
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La Tour Eiffel fête ses 120 ans
Des heureux changements en perspective!
La Tour Eiffel accueille chaque année 7 millions de visiteurs. Tous ceux qui ont eu la chance de visiter cet édifice, se souviennent des interminables files d’attentes aux caisses. Il n’était pas rare d’attendre plus d’une heure trente, pour pouvoir enfin accéder, épuisé, au saint des saints, sous l’oeil des caissiers impassibles. Certaines fois, on se voyait même refuser l’accès au troisième étage.
(cliquez sur l’image pour voir 250 images de la tour)
La société d’exploitation de la tour a pour ambition de moderniser le monument payant le plus visité au monde. Ce projet, qui va s’étaler jusqu’en 2015 représente un investissement de 170 millions d’euros. Il permettra de mettre la Tour en conformité avec les actuels standards d’accueil des grands sites touristiques, car la tour n’accueille pas toujours ses visiteurs dans des conditions optimales.
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Désormais, les visiteurs pourront, comme c’est le cas pour les professionnels, réserver leur visite en ligne. Enfin terminé! L’archaique système de billeterie! A partir de l’automne 2009, les réservations on-line permettront de choisir ses horaires de visite.
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Il est prévu que
- le parvis de la Tour offre un plus grand confort, à l’abri des intempéries
- les restaurants voient leurs formules changer avec de nouveaux concept et des baisses de prix, pour le plus grand bonheur de notre pouvoir d’achat
- les boutiques vont être agrandies
- les personnes handicapées puissent accéder plus facilement à la tour
Les ascenceurs des piliers Est et Ouest mis en sevice en 1899 vont être rénovés. La technologie d’origine sera préservée, mais il est prévu d’améliorer leurs performances et leurs capacités.
Que dire alors des parisiens. Ils ne représentent qu’environ 2% des visiteurs. La plupart d’entre-eux ne sont jamais montés sur la tour. Une clientèle aussi importante à portée de main… Cela donne des idées à la société d’exploitation. Le champagne devrait couler à flot au troisième étage…
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Pour plus de détail, nous vous invitons à lire le manifeste.
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